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2025-04-19 6
帝豪的底盘确实具有不少优点,整体表现出色。
首先底盘较轻,这有助于减轻车辆的整体重量,从而提升行驶经济性,并增强动力性能,使车辆运行更稳定可靠。
其次,尽管底盘较窄,但在转弯时依然轻松自如。此外,宽敞的底盘空间也为乘客提供了舒适的乘坐体验。
再者,帝豪的底盘结构稳定,通过专业设计,减少了高速行驶时的震动,提升了乘客的舒适度。
另外,帝豪的底盘质量高,采用了高强度和韧性优异的精锐钢材料,能够有效抗震,保证行车安全。此外,高端涂料的应用可以防止腐蚀,延长使用寿命。不仅如此,底盘还可以根据用户需求进行定制,安装各种设备,从而提升车辆性能和乘坐体验。
值得一提的是,第 4 代帝豪 2025 款出自 BMA 架构,由中欧专家联合调校,底盘的舒适性和稳定性表现突出。前悬采用三通道减震器,后悬弹簧与减震器分离设计,提升了底盘的整体性,软硬适中,滤震细腻,车身稳定性良好。尊贵型和旗舰型还配备了 540° 透明底盘功能,通过高清摄像头实时显示车辆四周和底盘情况,避免盲区,提高驾驶安全性,特别是在狭窄路段和停车时非常实用。
当然,帝豪的底盘也存在一些不足之处。它采用的是同价位常见的前麦弗逊后扭力梁悬架结构,这在结构上存在一定差距,可能会让人感到底盘的廉价感,并且对震动和底盘噪音的过滤不够彻底。然而,总体来说,帝豪的底盘调校相对稳定,起步加速表现不错,对于一般需求能够满足。
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