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2025-02-13 1
极氪001在巅峰极速 *** 中的表现非常出色。在性能方面,极氪001的加速迅猛,起步爆发力极强,仅需3.8秒即可完成百公里加速,TCS系统在极限驾驶状态下也不会触发。然而,电动汽车在极速表现上存在一些不足,需要进行合理的调校。例如,由于缺乏变速箱,电动汽车在后段加速上略显不足,但通过 *** 可以弥补这一缺陷。
在操控方面,极氪001的底盘调校出色,转向精准,过坎滤震高级。其采用的双叉臂虚拟双球头悬架和后集成多连杆全铝悬架,经由路特斯团队精心调校,搭配高性能空气悬架系统和液压衬套,在极限边缘能够精准控制车身姿态。车尾在进弯时表现出微操感,全新研发的智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统可以快速处理轮端打滑,并瞬时分配轮端扭矩,协助稳定车身,从而强化整车的极限操控能力。
极氪001在空间利用方面表现优秀,实用性高。而在续航表现方面,虽然不同温度和路况下电耗存在差异,但整体表现稳定。
此外,极氪001的配置丰富多样,配备了大尺寸中控屏和智能语音系统,提升了驾驶乐趣。
在调校选择上,极速调校可以优化空气动力性能,减少阻力,增强稳定性和操控性,适合追求更高速度和直线加速能力的玩家。而冲刺调校则可以提高车辆的灵敏度和反应速度,增强抓地力和稳定性,适合注重瞬时响应和快速起步的玩家,以及在赛道上灵活穿梭的驾驶者。
对于改装,有人选择22332方案,认为软胎在实战中更稳定。如果不喜欢软胎的手感,可以使用硬胎,并适当降低电控。总之,充分了解车辆性能特点,多尝试不同设置,才能找到最适合自己的驾驶感受。
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