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2025-02-12 1
上汽大通 D90 的起步测试结果如下:
当关闭 ESP 车身稳定系统并全力起步时,发动机允许的转速较高,大约在3000转左右。初段动力爆发较为猛烈,由于四驱系统的作用,车轮没有出现打滑,前悬拉伸情况并不夸张。起步初段的 g 值达到了0.6g,持续约 2.5 秒后回落到 0.3g 左右。尽管换挡速度略显缓慢,但平顺性表现不错,尤其是在后段。最终,百公里加速成绩为10.3秒。
在不同的测试中,适时四驱车型起步时允许的更高转速能达到2200到2300rpm,车头有轻微的上翘,车轮基本不打滑。前半段加速感表现不错,80km/h 之后加速表现中规中矩,最终加速成绩为11.20秒。
手动两驱车型起步转速维持在2700rpm左右,有轻微的响胎声,起步 g 值接近 0.6,最终 0 到 100km/h 的加速成绩为10.83秒。
综合来看,上汽大通 D90 的起步表现因车型和测试条件有所不同,但整体上在同级别车型中处于不错水平。
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