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2025-02-10 3
问界M7在城镇道路上的智驾表现目前还有提升的空间。在一些复杂情况下,它可能会出现应对不自如的问题。例如,在单行道上,如果路边的车辆没有停好占了一部分车道,问界M7可能会显得不知所措,不敢借用对向车道前行。在左转弯汇入车道并与对向车道的车辆交错时,它可能会停在路中间,无法从容处理。此外,当它跟在公交车后面遇到公交车停车下客时,问界M7也不敢转到左侧车道,甚至在与公交车并排行驶时,会出现频繁点刹的现象,行驶不够流畅。
不过,问界M7也有不错的表现。它不依赖高精地图,实现了“全国都能开,有路就能开,越开越好开”。在城区拥堵时,问界M7能够根据路况实时调整行驶速度和跟车距离,跟停起步动作流畅,还能自动缩短跟车时距,防止其他车辆加塞引发事故。即使在人车混杂、道路狭窄的广州城中村,地面没有标线的情况下,问界M7也能灵活操控,稳步前行,遇到突然出现的行人和电动车时能够及时避让。在极窄的90度弯道上,它也能自主通过。
目前,问界M7的城区智驾领航已经可以支持高速路、城市道路、国道、县道、乡道等公开道路,可用路段高达99%。不过,如果您主要在城区通勤,希望智驾完全解放城区驾驶压力,那么现在可能不太适合购买。但如果您经常在高速、高架上通勤,或者有长途驾驶需求,那么当前的智驾水平基本能满足要求。另外,据消息,问界系列计划在10月份以后全面升级到ADS3.0版本,相信会有更好的表现。
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