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2025-02-08 1
极氪 007 在夏季的续航表现如何?我们为您带来详尽的实测结果。
先看看后驱增强版 75 度电的情况:在标准动能回收模式下,空调设定为 23 度,音响处于满电状态。在高速行驶时,该车型能够行驶大约 400 多公里。而在市区通勤一个月左右,续航里程则在 300 多公里到接近 400 公里之间波动。综合来看,平均动态能耗在15.16 kW·h/100km左右,而综合能耗大约在19 至 21 kW·h/100km。快充方面,极氪 007 支持 120kW 以上的快充,一小时内即可充满。
另一名车主的实测结果也颇具参考价值。在市区行驶 6 小时加上高速行驶 3 小时的条件下,当日市区更高气温达到 40.9 度。驾驶模式为舒适模式,动能回收为中等,空调温度设定为 19 度,三档风速。载重方面,车内有 2 名成年人加 300 斤桃子,其中一半为高架路段,另一半为市内道路。满载情况下,电耗表现依然令人满意,表显百公里电耗为15.9 kW·h。
高速行驶部分,平均气温为 37 度,同样为舒适模式,动能回收中等,空调温度设定为 20 度,二档风速。载重方面,车内有 2 名成年人加少量行李,行驶速度保持在 110 至 125 km/h。百公里电耗表现令人惊喜,仅为14.8 kW·h。
然而,极氪 007 也存在一些问题,如车机导航功能不够完善,座椅硬度较高,辅助驾驶功能有待提升等。还有车主反映,在市区行驶 15 公里的情况下,续航里程减少了 46 公里。影响续航的因素包括驾驶习惯、路况、气温等。刹车方面,在舒适模式下表现正常,但在加速模式下,电门会有延迟现象。底盘表现与焕新版 Model 3 相比,仍有提升空间。
总的来说,极氪 007 在夏季的续航表现有优有劣,您可根据自身需求进行考虑。
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