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2025-02-05 1
目前上汽大通的 MPV 车型中,并没有采用非承载式车身设计。
不过,上汽大通在其他车型上却有着丰富的非承载式车身技术应用。例如,硬派越野 SUV MAXUS D90 Pro 就采用了非承载式车身,具备出色的越野性能。该车全车采用全封闭式梯形车架,车身材料中高强度钢材占比超过52%,并且连接处运用了航空制造领域的激光 MIG 复合焊接技术,使得车辆抗扭性能极强,坚固耐用,不易变形。
除此之外,上汽大通还推出了名为“大型纯电性能皮卡”的 GST 概念车,该车采用非承载式底盘架构。GST 概念皮卡在国内首次实现了非承载式纯电底盘架构的创新,它集成了“全地形智能底盘”、“CTC 电池”、“四电机分布式驱动”、“Tridim 融合控制”等四项核心技术。GST 概念皮卡采用全球领先的 CTC 架构技术,其扭转刚度达到了陆巡的三倍,配备前后双独立悬架、多级刚度可调的多气室空气弹簧等装置,能够应对各种复杂路况。同时,GST 概念皮卡还搭载了智能全地形系统 ATS,提供了12种地形模式,并支持11kW的 V2X 对外放电功能,其核心动力源自四个独立高性能电机组成的分布式电驱系统,可提供1000匹马力和14000Nm的峰值扭矩输出。
综上所述,虽然上汽大通的 MPV 车型没有采用非承载式车身设计,但其在其他车型上所应用的非承载式技术,充分展示了其强大的研发和创新能力。
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