【重点】保时捷中国CEO称两年后赢回中国

投稿 2025年03月07日 15:02 22 爱车人

保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）在媒体沟通会上明确表示，保时捷不会通过降低产品价格来换取销量增长，而是在中国市场实施“质大于量”的策略，以赢回中国市场。根据保时捷发布的中国市场销量数据，2024年前三季度，保时捷中国销售新车4.33万辆，同比下滑28.75%，这已经是自2022年以来的连续下滑。中国市场也被美国市场超越，后者成为保时捷全球的之一大市场。

潘励驰来到中国后，首先优化了保时捷在中国的经销商渠道。根据计划，保时捷在华销售网点将从2024年1月的150家左右，到2026年底减少至100家左右。经销商 *** 的平均销售回报率已经从2022年5.5%下降至今年前10月的1.9%。潘励驰表示，由于研发与市场的投入，对经销商的预算产生影响，且快闪、直播等新兴销售方式已经取代了传统销售方式，因此需要优化经销商渠道。

与此同时，保时捷中国还推行了“睿境计划”门店升级计划，并在门店推广数字化零售及服务系统。潘励驰强调，优化经销商 *** 是必要的，使之与市场需求相匹配，综合考量宏观经济环境、客户分布格局以及行业发展趋势等因素。他表示，保时捷中国也会升级各地保时捷中心的业态策略，使其更灵活、模块化、更具成本效益。

潘励驰还带来了新的计划：加大研发投入力度，推出更多本土化的营销策略。潘励驰表示，保时捷中国研发中心正在为中国消费者量身定制产品功能，如全新纯电动Macan将搭载本地研发的通讯管理系统。在营销方面，保时捷中国将改变以往的打法，采取更加本土化的方式。潘励驰表示，在中国，KOL传播非常重要，这是在中国做市场营销的一个关键。

保时捷中国还在投资端与生态端持续推进本地化进程。保时捷中国与中金公司合作设立了投资基金，用以投资国内车辆与移动出行市场。保时捷中国还打造了创新加速营，来孵化本土初创企业，目前已完成69个项目的验证，成功打造出18家初创企业、取得11项注册专利。这些新兴企业未来将成为保时捷中国的宝贵资源，反向赋能保时捷在华发展。

在接下来的2025年，保时捷中国将继续推出专注于驾驶体验与跑车性能的新产品，涵盖内燃机、插电式混合动力和纯电动三种不同的动力类型的车型，包括新款Taycan、全新纯电动Macan、新款911以及911GT3。保时捷中国将致力于提升在华市场的经营质量，赢回中国市场的领先地位。

【重点】保时捷中国CEO称两年后赢回中国

上汽大通g20与g10

勇士和猛士哪个好

热门文章

最新文章