2024新能源汽车冬测续航达成率排行公布:腾势D9低温区百公里能耗数据及排名揭晓

投稿 2025年04月10日 19:20 12 爱车人

2024年《新能源超测》冬季测试已经正式开启，这次测试旨在全面评估新能源汽车在低温条件下的性能表现。我们选择了两个具有代表性的温区：一个是平均气温为10°C的京津冀低温区，另一个则是平均气温为-15°C的呼伦贝尔寒冷区，通过这两个温区的对比测试，可以更直观地了解新能源车型在不同低温条件下的真实表现。

本次冬测涵盖了50多款热门新能源车型，其中包括增程、混动和纯电等多种动力系统，涵盖了10万元内的纯电小车、30万级的MPV、50万级的SUV等12个组别。这些车型都是市面上销量较高的车型，我们选取了实际销量更好的版本进行测试。

在京津冀地区的低温测试中，腾势D9的表现尤为突出。其续航里程达到了187.7公里，续航达成率为129.4%，百公里能耗为20.50千瓦时，百公里馈电油耗为7.94升。

然而，当进入平均气温为-15°C的呼伦贝尔寒冷区后，情况有所不同。腾势D9的续航里程减少到122.2公里，续航达成率降至84.3%，百公里能耗则上升到33.06千瓦时，百公里馈电油耗也增加到9.07升。

在30万级MPV组别中，腾势D9的表现非常出色，排名为第四。通过这次测试，我们发现，尽管在极端低温条件下，新能源车型的表现会受到一定影响，但总体来看，它们依然能保持较高的续航里程和相对较低的能耗水平。

总的来说，2024年的《新能源超测》冬季测试，不仅展示了新能源汽车在低温条件下的真实表现，也为消费者提供了更多购车参考。

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