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2025-04-19 5
2024年《新能源超测》冬季测试已经正式启动,这项测试全面覆盖了市场上热门的新能源车型,以评估它们在极端低温环境下的性能表现。此次测试选取了京津冀地区和呼伦贝尔地区两个温区,前者平均气温为10°C,后者则达到-15°C,这为测试提供了理想的环境。通过对比实测数据,包括续航里程、续航达成率、低温能耗和低温充电速度等,我们能全面了解新能源汽车在严寒天气下的实际表现。
参与本次测试的50多款车型覆盖了市场上高销量的热门新能源车型,其中包括增程、混动和纯电等多种动力系统。测试车型涵盖了10万元以下的纯电小车、30万级MPV以及50万级SUV等多个价格区间和车型类别,包括小米SU7、极氪7X、问界M9、智界R7、乐道L60和方程豹豹8等2024年的新款车。面对呼伦贝尔地区-15°C的极端低温,这些热门车型的表现是否令人满意?
在京津冀地区低温区,五菱星光S的表现尤为出色。它的实测续航里程为129.6km,续航达成率为144.0%,百公里能耗为14.47kwh,百公里馈电油耗为4.99L。而在更具挑战性的呼伦贝尔寒冷区,五菱星光S的续航里程降至78.2km,续航达成率为86.9%,百公里能耗升至22.34kwh,百公里馈电油耗为7.49L。在15万级混动SUV组别中,五菱星光S的排名为第6位。
通过本次测试,我们可以看到五菱星光S在低温条件下表现出色,尤其是在续航达成率方面。其在低温区的表现令人印象深刻,但面对更加严酷的寒冷区,其续航里程有所下降,但依然维持在较高的水平。
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